第814章

 大夏联邦蓬勃发展的数十年里,工人的工资与福利待遇并没有完全跟上社会经济发展,之所以大家都感觉生活比以前幸福,是因为蛋糕总量一直在变大,而作为原料产地国,大夏联邦还有菜篮子工程、庞大发达的物流交通网络等项目,保障了很多民生物价。 

 就像荣成新科工厂刚被周瑜接上手的时候,工厂里面工人的工资虽然低,但食堂的价格也低,很多员工家属住在老宿舍楼,也没有通勤需求,所以能够勉强度日。 

 而当周瑜喊出要加薪水的口号之后,管理层人员并不多,在他们看来就相当于是厂长的儿子拿遗产盘活工厂,所以一切推行的很顺利。 

 有意思的是,当工人们上涨的工资和加班补贴都落实到每位员工的银行卡上时,从那一个月开始,新科工厂的产品生产效率,就一直保持着极高水平状态。 

 虽然大多数工人的文凭都比较低,甚至有的工人仅仅只能认识汉字,勉强脱离文盲行列。 

 但是他们并非不懂思考,并非不懂一份高收入工作在当今社会的重要性。 

 而这次大规模分房、涨薪,大夏新科集团仅仅是账面上支出多了一点,但是各工厂、直营店的产能、销量却是在迅猛增长的幅度上,再往前蹿了一截。 

 九月份刚开始,新科汽车公司的全系月订单量就突破了四十万,而天玑50系列智能手机的销量,更是比之前天玑40时代还要猛得多。 

 不过周瑜有时候也有些犯懒。 

 他迈步走入会议室,眼眸环视四周,看人已经到齐,这才走上主讲台,笑着说道:“这几个月,咱们集团的事务非常多,大家都知道我一向是反感频繁召开高管层会议,一般只有大事宣布的时候,才会耽搁大家的时间。” 

 仅仅是开场白这一句话,就让一众高管层正襟危坐。 

 周瑜却是继续说道:“如果是在二十年前,别说是造电动汽车了,有人对我说,咱们新科工厂肯定会是全球最顶级智能手机设计制造公司,我也只会认为那个人是在忽悠我老爹,想让我老爹给他的项目投钱。 

 毕竟咱们大夏联邦本土的手机供应链、汽车零部件产业,在二十年前那个尴尬的时间节点,可以说是非常落后。 

 官方的工厂倒是有好工艺,但他们都束手束脚。 

 就像去年,我们大家去往京兆市,展现诚意,也公开了一部分工艺和设备,但是在忙碌多日之后,说实话,很多项目会议的结果都不怎么乐观。” 

 当周瑜说到这话的时候,赵朝阳等人都下意识眉头一皱。 

 那何止是不怎么乐观,当时夏汽、东风那些汽车厂商对他们大夏新科的态度,可以说是只有尊重,没有主动合作的想法。 

 甚至对于自家公司转行做新能源电车这件事,就没有一家公司是真的切实看好。 

 “不过那也是针对于头部车企工厂而言,在随后的日子里,我们通过收购车厂、投资部分供应链企业,已经能够勉强做到自给自足。 

 电动车最重要的三电系统,我们都在短时间内完成了从零到一的突破。 

 首先是电池项目,作为电动汽车的能量来源,负责储存电能并为其提供动力,我们新科能源公司正式商用的第一代高能电池,目前在各大车厂、测评媒体的主动监测中,表现出了非常强大的安全性。 

 虽然充电效率并不是第一档,但安全毋庸置疑。而第二代新能源电池,希望新科动力公司的同事们加把劲……” 

 新科动力电池研究部门才升级为全资子公司还没有多久,副主管扬程现在成了副总裁。 

 被周瑜这么一点名,立马精神抖擞,站起来表示:“动力电池是多项产品的重中之重,我们新科动力一定会……” 

 一想到公司提供的那些超前技术研究日志,扬程在立军令状的时候,没有丝毫犹豫。 

 而在新科动力公司高管层说完话之后,周瑜目光一转,看向了新科电机公司的负责人。 

 “电机是将电池提供的电能转化为机械能的关键设备,不仅是驱动汽车行驶的核心设备,还是公司后续许多项目的研发基石之一,永磁同步电机、交流异步电机的项目,还请田总裁能够一直带领公司团队向前迈进。” 

 周瑜刚开始知道田健恒在电机这个领域有些能力的时候,并没有犹豫,在看完了方案报告之后,就将这个项目重任交给了田健恒,这位公司老人。 

 十几年过去,田健恒的身形更加消瘦了几分,但是他的精神状态却非常不错。 

 当即站起身,说道:“我们团

队与比雅荻工程师团队,有过一段时间的密切交流,他们展现的易四方概念技术,刷新了我们团队的认知。 

 没有传统的转向器和传统制动装置,将驱动、制动、转向三合为一,这种改变可以让车辆不依赖传统制动机构实现制动。为车辆行驶提供了双重保证,将安全保障提升到一个新的高度。 

 比雅荻团队暂时还没有将该技术稳定落地,我相信我们团队一定会研发设计出更优秀的电机和制动技术……” 

 有时候周瑜也挺感慨比雅荻这家公司的。 

 明明刚开始就靠卖几万块钱的f3起家,结果能够胆子“大”到,在所有人都不看好新能源汽车的时候,直接梭哈新能源汽车制造。 

 甚至在受到自家新科汽车的挑战后,直接宣布停产燃油车,将全部工程师力量对着新能源车项目猛攻。 

 不过在周瑜看来,这样其实也挺好的。 

 要是这个世界的比雅荻没有一点雄心壮志,那新科汽车还真就有些“孤单”。 

 在与电池、电机的负责团队进行交流之后,周瑜朗声说道:“新科汽车的电控系统是我带队开发的项目之一,作为核心控制系统,负责接收来自驾驶员和其他感应器的数据,整理指令并对电机进行控制。