第二种因为没变速箱，所以用户使用车子进行保养都会少一项，并且根据路况进行速度切换，也是我们智能驾驶系统的最优适配。”
“发动机？
亨利福特研制成功2缸4轮汽车，随后福特公司最先建立起汽车生产流水线装配系统，但并不代表福特公司现在的造车技术强，发动机好。
一百多年以前，法兰西的标致汽车公司成立，并发明了齿轮变速器和差速器，而现在标致的发动机好吗？
发动机能产生动力，其根本原因是来源于气缸内的‘爆炸力’。
在密封气缸燃烧室内，火花塞将一定比例汽油和空气的混合气体在合适的时刻里瞬间点燃，就会产生一个巨大的爆炸力，而燃烧室是顶部是固定的，巨大的压力迫使活塞向下运动，通过连杆推动曲轴，再通过一系列机构把动力传到驱动轮上，最终推动汽车向前后向后行驶。、
要想气缸内部的‘爆炸’威力更大，除了汽油的质量足够好，还有适时的点火就非常重要了，而气缸内的火花塞就是扮演‘引爆’的角色。
其实火花塞点火的原理有点类似雷电，火花塞头部有中心电极和侧电极，相于两朵带相反极性离子的云，两个电极之间有个很小的间隙，当通电时能产生高达1万多伏的电火花，可以瞬间‘引爆’气缸内的混合气体。
而我们如果要想气缸内不断的发生‘爆炸’，必须不断的输入新的燃料和及时排出废气，进、排气门在这过程中就扮演了重要角色。”
讲到这个问题的时候，周瑜突然停了下来。
他端起茶杯，轻轻抿了一口茶水。
等到喉咙轻松了一点，这才接着对三位表情已经有些懵的心腹高管讲解道：“进、排气门是由凸轮控制的，适时的执行‘开门’和‘关门’这两个动作。
为什么进气门一般都会比排气门大一些呢？
因为一般进气是靠真空吸进去的，排气是挤压将废气推出，所以排气相对比进气容易。
为了获得更多的新鲜空气参与燃烧，因而进气门需要弄大点以获得更多的进气。
而如何做到这些必要因素的提升，我们的重中之重就是加大对发动机金属材料、火花塞、控制系统的投资研发。
新科半导体公司的工程师们需要尽快培养出一支能够设计超算芯片的半导体工程师团队，以后我们公司将会把许多数据都放到自家的服务器和超算当中，尽量不再依靠高校和大夏联邦官方的扶持渠道。
毕竟这种别人赠予的好处，别人能够给我们用，也就能够从我们手中收回这些福利，而且从现实意义上来看，我们也不可能长期霸占这些福利的。”
……
几个老大难的问题，在周瑜的讲述中，却是被细分为一个个小问题、方向型的大项目，抽丝剥茧的的同时，还给赵朝阳、李贤审两人分别布置了任务。