2018年8月5号。
有媒体记者曝出，粗粮集团的大米公司正在与长程汽车谈判使用其工厂生产汽车。
针对这一报道，长程汽车副总裁赶忙站出来表示：“关于此事，我们不予置评”。
当天晚间，长程汽车就粗粮公司、长程合作造电动车一事发布公告称新闻报道并不属实，表示长程并未与粗粮公司就新闻报道事宜进行谈判。
粗粮集团大米汽车公司的公关部总经理，也在新科社区回应此报道，称：“完全扯淡的假新闻，希望大家不要听到风声，就认为狂风将至。”
然而时隔几日，粗粮集团与旗下全资公司大米汽车公司正式宣布：“为了能够与广大消费者早日见面，为了能给大家提供优质的技术服务、产品服务，为了让我们大米汽车可以制造出全球顶级质量的优秀新能源车，我们将在多家优秀企业、机构的帮助下，开始自建车厂。”
而在这条动态的感谢名单中，新科集团、长程汽车、宁德时代……等一众企业的名字都赫然在目。
早在大夏殷历2013年，磊俊就表示对电动车领域有不小的兴趣，甚至还前往硅谷拜访特斯拉的ceo马斯克。
而现在，粗粮集团的大米汽车已经确定在京兆市建厂，同时还有粗粮集团的多家关联公司均将汽车零配件作为经营范围登记。
粗粮集团号
称百亿投资，这一庞大项目自然引来了无数社会民间资本、国内外大资本的注目。
春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。
磊俊在隐忍多年之后，终于体验到了众星捧月的感觉，短短几天时间，因为接见的用户太多，他眼角的鱼尾纹都平淡了许多。
他知道，哪怕后续还会有很多后来者要跨界造车，但是自家公司这一步绝对是最惊天动地的！
只不过除了春风得意之外，磊俊心中还在忧虑新科集团会不会在这几年里给荣耀科技公司提供那些高科技项目扶持，让荣耀科技的新车很快就大批量供应市场。
多年发展，磊俊早已经熄灭了要让自家粗粮集团超越新科集团的想法，他现在更想要做到的是打败荣耀科技！
特别是荣耀科技的总裁禹城董，总是在发布会上将自家的产品忽略，但每次都会发布与自家产品有极高重合度的性价比极高的智能手机。
如果不是依靠高通骁龙芯片项目的智能手机在海外市场赚了那么多钱，如果不是有庞大的资金关注自家公司，大米集团甚至到现在都可能无法上市，也不可能积攒出这么大一笔资金来造车。
望着玻璃窗外的京兆市街道景色，大街上有一辆新科麒麟suv行驶而过。
磊俊目光幽幽，低声呢喃道：“这一步，我不仅要踏到对岸，还要让你一直看我的后背。”