一个企业实力有限的情况下，不太可能涉足所有的细分市场，甚至面对四大汽车公司的竞争，哪怕集中精力在其中一个细分市场，难度也是非常大的。
庞岩论根据市场上的调研，他决定直接杀入竞争最为激烈的私人轿车市场！
虽然私人轿车市场竞争最为激烈，启翔汽车公司和中原汽车公司的一场惨烈的价格战，直接把私人轿车市场的进入门槛拉高了无数倍。
但是同样的，他们的价格战也是开拓了更为广大的市场！
现在预估每年就有数十万辆私人轿车的市场了，再过一些年，岂不是要破百万甚至几百万？
面对剧增的市场，现在的其他汽车厂商的产能时间上都严重不足，也许他们的汽车最受民众欢迎，订单众多，但是这么多订单他们是绝对无法满足的，总会有一些人因为买不到他们的汽车，转而流向汽车厂商的。
而这就是给后来者的机会！
这同样也是冯氏航运，天津友邦，东部动力等企业哪怕在这几年哪怕汽车业务不赚钱，但依旧保持大规模投入不断进行研发的原因，因为他们都深知未来以帝国的庞大汽车市场潜力，区区四大汽车公司是吃不下的！
帝国的汽车市场到底有多大潜力？
用很多人都喜欢的一个计算方式就是，现在帝国有四亿多人口，一个人买一辆车，那就是四亿辆车的保有量啊，按照平均每辆车的使用寿命十年来计算，每年仅仅是正常替换的汽车市场就有四千万辆。
虽然这个算法非常的极端以及理想化，但是也是片面应征了大乾帝国的内部市场到底有多大的庞大。
不仅仅是汽车市场，其他产品的市场都如此。
这一点，可以从大乾帝国的纺织业可以很清楚的看出来。
在大乾帝国里，目前纺织业依旧是属于轻工行业里的龙头行业，而这个行业在大乾帝国都发展了数十年，但依旧保持着极高的增速。
究其原因就是帝国的人口太大，随着经济的增长，人口的自然增加就足以带来足够庞大的增量市场，更不要说衣服的使用寿命也是很有限的，每年的正常存量市场都非常的庞大。
此外这也和帝国民众这些年来逐渐改变了衣服上的消费习惯有关系。
在机制布流行之前，人们，尤其是农村人口一般都是自己织布，自己缝制衣服，有些甚至连棉花都是自己种的，这个是典型的属于自给自足模式。
后来机械纺织业发展起来后，大量的机制布开始出现在市场上，慢慢的民众就不再自行纺纱织布，而是直接购买成品布缝制衣服了。
这一模式，持续了数十年，哪怕是现在，绝大部分帝国民众穿的衣服，都是通过购买布匹自行缝制，或者是由裁缝缝制的。
对于绝大部分帝国的普通家庭而言，妇女的缝纫技术以及是必须的。
当然了，成衣市场也一直存在着，只不过早些年的时候，成衣市场都是小规模的，不成型的，主要是由各裁缝店采购布匹，根据客户的需求进行成衣定制。
但是值得注意的是，裁缝店的成衣定制模式，因为手工缝制的效率低，其缝制成本必然是高昂的，所以只要只有中上层群体才能消费得起，普通人大多还是购买布匹后自行缝制。
然而，很多人是没有这个时间缝制衣服，又或者是手艺不咋地，这也就给了机制成衣发展的空间。
随着技术的发展，出现了各类缝纫机，而机械缝纫机的效率要比手工缝制高多了，在某一个时期内，这些缝纫机的效率以及用途依旧有限，主要是推向民用市场，比如说各种裁缝铺，家庭。
这一时期里，其实已经是有了大规模生产机制成衣的工厂，但是主要是生产各类同一款式的制服，比如说军服，工厂制服等等，这些制服款式统一，订单大。
但是并没有成为主流。
但是在私人服饰市场上，机制成衣的发展要延后很多年，而且最开始出现的也不是这些大型的制衣厂，反而是民间的私人裁缝行业。
一些客源多的裁缝铺，根据最新流行的款式，雇佣更多的工人，用缝纫机缝制大量成衣库存，然后进行销售。
这种机制成衣要比定制的衣服价格更便宜，而且有多个尺码选择，哪怕是偶尔尺码不符合，还可以当场进行小幅度修改，如此的话，顾客不用等待好几天甚至十天半个月的，当场就能够买到适合的衣服。
随着逐步的发展，很多裁缝店都是发展为制衣加零售模式，并且开始迅速发展、
这个时候，资本层面也是开始大规模进入了，大量的制衣厂和衣服零售店被建立起来，一些专门生产各类统一款式制服的中大型制衣厂，也是开始自行设计款式，然后生产并推向民间市场。
最终形成了目前帝国的服饰市场，这是一个持续发展了十多年，但是在过去不温不火，直到最近几年才开始爆发性增长的行业，并成为了目前帝国纺织行业的增长引擎。
大量的制衣厂开始出现，而且不在局限于服饰，还迅速扩张到了鞋、帽、皮带、手套、被子等几乎所有的纺织、皮具行业。
现在很多帝国民众身上穿的衣服，都已经是直接从服饰商店购买的成衣了，而不是和以往一样购买布匹，再自行缝制的衣服。
当然了，这只局限于一部分经济比较宽裕的普通民众。
对于上层人士而言，他们的衣服依旧是定制为主，这样更合身，质量也更好。
而下层民众的话，其实还是购买布匹自行缝制的居多，这样可以省钱，毕竟单纯购买布匹，可比购买成衣便宜多了。
至于说自行缝纫衣服需要时间？效率低，那啥，对于穷人而言，时间并不值钱……
这说明什么？
这说明帝国的制衣行业还有极大的发展空间。
还有一点，帝国的制衣行业在海外土著国家市场里，遭到了可耻的失败！
有商人尝试运输了成衣到土著国家销售，结果当地的有钱人不要，就算要也没几个有钱人，而他们当中的大部分穷人买不起，甚至，他们连机制布都买不起，更别说成衣了。
这让帝国的制衣行业很无奈，深感改变土著的衣着消费习惯任重道远。
从这一点同样可以看的出来，大乾帝国的绝大部分行业都是依靠内需为主，至于外需，那是很小的。
哪怕是出口比较多的军需行业以及布匹行业，也是同样如此，三大武器公司可不是靠着国外市场活着，而是靠着帝国军方活着。
布匹行业也如此，别看大乾的机制布涌向全世界，但是帝国本身的布匹消费才是最庞大的。
如此也导致了大乾帝国的经济体系，是非常特殊的内需型经济。
汽车行业也不例外，这是属于典型的自产自销的产品，根本不能指望海外土著国家市场，反正能买得起，用得起的土著没几个，更关键的是，汽车这玩意和很多工业产品一样，都是属于国防安全管制产品，禁止出口……
别说土著国家了，就算是大乾帝国的很多海外领地都是属于管制范围之类的。
比如嫡属于欧洲事务衙门下属的休达州，就无法从本土购入汽车类产品。因为这地方过于靠近欧洲，而且当地的暂住民太多，往来的土著也比较多，为了避免技术外泄，所以各方面的官制都是比较严厉的。