十二月二十四号晚的宴会，总体上来讲平淡无奇。
除了参与的人全都是波士顿财团核心家族的重要成员们以外。
没人和米洛讨论和利益相关的事情。
米洛很清楚，这不是他们不想要利益。
否则老亚当斯就不会出来见他这个小辈。
在宴会上不谈，可能是他们私底下还没有达成共识。
或者他们想在私底下和米洛分开谈。
虽然说是一个财团的，但有时候连一个人自己的想法都会互相左右。
更何况这么庞大的一个利益团体。
每个山头，每个家族，每个人，都有各自不同的利益诉求。
米洛崛起的速度又太快了，快到波士顿的很多人心态都还没有摆正。
很多人还是把他当成财团边缘家族的核心成员。
就像原先的帕拉丁一样。
自然就有这种情况出现。
相比于波士顿财团这种自己人。
反倒是外面的人，其实更能接受米洛的这种崛起速度。
因为他们不了解原先的米洛。
总之，平安夜就这样过去了。
第二天是圣诞节。
新英格兰地区的圣诞气氛，向来在全美国都排得上号。
这里是整个北美大陆，最早过上圣诞节的地方。
也是最早诞生感恩节的地方。
不管是波士顿财团的各个家族们，还是底下的普通民众们。
大家都过了一个愉快的圣诞。
圣诞节过后，海莉马上就准备去旧金山。
她在波士顿只呆了三天，二十六号当天便离开了普利茅斯的布莱克本庄园。
理由是她明年一月一号就要正式上任，她需要提前过去适应。
这是个十分正当的理由，正当到除了米洛外。
其他布莱克本家族的人没人怀疑，毕竟这时候确实还没人想到海莉肚子被搞大这件事。
而米洛，则选择在家里待到二十七号。
“其实没有外人想象的那么神秘。”
老布莱克本以一副回忆的表情，对自己的孙子说道，“我最后一次被邀请，已经是十年前了。而当时他们邀请我加入的原因，是因为我成为了当时象党的党鞭。”
所谓的彼尔德伯格俱乐部，一开始是荷兰人为了弥合二战后，利益冲突越发严重的欧洲和北美白人们搞出来的秘密会议。
但后来随着西欧越发衰弱，美国越发强大。
直至美国确定西方世界领袖的位置。
这个会议便由欧洲主导，美国参与。
变成欧洲发起，美国说话才算话的会议了。
“劳伦斯的艾德和亚当斯的小亚瑟，这次也收到了邀请。”
老布莱克本说：“我认为你们可以一起过去。”
“当然。”想了想，米洛回答，又询问，“有什么需要提醒我注意一下的吗”
老布莱克本想了想，轻声提醒：“这次的会议好像是英国人提起的。英国人嘛，在会议的间歇，他们喜欢玩一些……嗯，你可能不喜欢的东西。你可以不玩，不参加，但是我希望你也别管他们。”
“明白了。”
会议明天举行，在加勒比海域的那个小岛上。
邀请函上面说的是三天。
二十八号开始，三十一号结束。
不过在出发前往加勒比海前，米洛先去了在波士顿的爱德华劳伦斯洛根将军国际机场一趟。
他在波音下定购买的波音747-400bi已经到货。
一直以来，他的私人飞机都是通过长期合约租赁的。
后来公司发展到了相当的规模，他又买了两架波音737。
再后来随着财富的提升，他又买了一架和身份、财富相匹配的。
波音747虽然在70年代投放市场，至今已经快30年的时光了。
但到现在，它依然是世界上最大的客机。
要知道空客的a380还没出来呢。
机舱分两层，可以乘坐350到400人不等，作为私人飞机的话，都可以在里面开派对了。
从90年开始，波音就已经不再制造747400以外的747型号飞机。
而米洛购买的是波音747-400bi型，可以在全客以及客货搭之间转换。
这样既有着足够的空间来招待客人，也可以随时将需要的大件东西，比如汽车、马匹什么的，运送到想要运送的地方。
正常交付不会这么快，而之所以波音这么快交付。
那是因为这架刚生产出来的波音747-400bi，它的内部是空的。
换句话说还没装修，它此刻就是个可以飞行的飞机胚子。
就连试飞都还在进行中。
波音虽然有自己的豪华私人飞机改装子公司。
但米洛想自己改装，所以他打算让波音先交付。
他自己再找人进行内部改造。
内部改装的设计图都出来了。
酒吧、舞厅、餐厅、电影院以及卧室等等设施，甚至还有个小型游泳池，而且无一不是按照最奢华的标准来的。
可以说，这架飞机一旦改装完成后。
或许在某些功能方面不如空军一号，但内部的豪华程度却不是美国总统甚至大部分企业总裁都只能望其项背的。
如此总总，费其实没有多离谱。
加上买飞机的钱，不超过一点五亿美元。
就是以后的保养费绝对不菲。
在世界任何一个地方都是这样，保养的费绝对比卖下的费要多得多。
不过既然选择了这么一架飞机当座驾，米洛自然不会在乎这点保养费。
而且作为富豪，他有的是办法把这些费给转移出去。
比如等飞机完成以后，把飞机租给上市公司ca集团或者tbs集团。
或者以后整合重新上市的传媒集团。
然后在集团内部，再规定这艘飞机只能由他使用。
这样一来，不但每年可以节省一笔不菲的保养和维护费用。
还可以再捞一笔把飞机“租出去”的钱。
看起来很过分
拜托，那些人都这么玩。
别说欧美了，就连华夏以后都这样搞。
例如老马的私人飞机就这么搞。
一般有钱人玩汽车，更有钱的人玩游艇，超级有钱人么，当然就玩飞机了。
到了机场，波音747-400bi就停在最大的私人停机坪上。
一圈下来，还进去里面看了一遭。
米洛个人感觉就是大。
外面看着很大，里面看上去更大很空旷。
但因为还没改装的原因，所以也就那样。
拥有了目前最大的私人飞机之后，米洛开始计划着搞游艇玩。
前几个月，他一拍脑袋，向brunswick公司定制了艘帆船，一艘五桅的飞剪式帆船。
飞剪式帆船由美国发明，曾在很长一段时间是海上速度最快的船。
哪怕在蒸汽机船大规模运用的19世纪末20世纪初都依然活跃在海上。
尤其是五桅剪式帆船，五张帆一旦张开，那种乘风破浪的气势无出其右。
那过快的速度也曾制造过不少事故。
最典型的例子，莫过于那艘著名的普鲁士号飞剪船在1910年11月渡过英吉利海峡时的遭遇了。
一艘英国蒸汽船低估计了它的速度而违章抢道，于是两艘船撞在了一起。
不过随着技术的发展，飞剪式帆船最终在一战之后逐步被淘汰。
尽管它还创造过不少新记录，终究还是敌不过轮船。
要么报废要么毁于事故，剩下的被改装后成为了展览舰、训练舰又或者渔船等等。
不过呢，也有部分被改装成了游艇。
米洛定制一艘也就是顺理成章的事情。
用这个来展现个人风格正合适。
他也一直很有恶趣味，他还准备购买一艘退役的衣阿华战舰来改装成游艇。
美国的依阿华级战列舰共完成建造4艘，它们是世界上舰体最长、主机功率最大、航速最高（可以达到33节）、最晚退役的战列舰。