“你们认为这架飞机相比a400m如何？”
蒂姆·波迪单手撑着一根栏杆，向跟在旁边的另外几人问道。
“a400m……我想它们不是一个级别的型号？”
首先说话的是助理布莱尔·利金斯，他在和波迪一同访问过华夏之后，已经成为了后者的亲信成员。
“这倒是没错。”
波迪耸耸肩：
“但我有一种感觉……华夏人可能真的找到了中型运输机的正确打开方式……而且从命名习惯来看，他们自己也准备装备这个型号，说明对于性能和稳定性有足够的信心。”
这时候，旁边正举着相机拍照的ngme项目运营官查克·吉布森也转过头来：
“我通过卫星照片专门估计过，之前安装ps90a发动机的版本只进行了试飞总次数的大约20%，剩下的80%都是由这架和另外一架安装了华夏国产发动机的原型机进行，说明这个型号至少没有出现特别严重的故障或技术问题。”
实际上，运9到目前为止总共只有两架用于试飞的原型机，只是01号机后来又拆掉ps90a换上了新涂装和新的涡扇20，导致不明所以的外界观察者普遍认为还有一架3号原型机。
但结论确实是非常可靠的。
波迪听罢轻轻嗯了一声，脸上露出有些复杂的表情——
一方面，现在罗罗已经确定要和华夏方面联合研发下一代中型涡扇发动机，那么合作伙伴的技术水平更强显然是一件好事。
至少在跟普惠/mtu联合体的竞争中可以更轻松一些。
但另一方面，罗罗也希望能在合作中占据绝对主导权。
即便不能像遄达900那样把镐发集团算作零部件供应商，也至少要保证ngme是一个属于罗尔斯·罗伊斯，而不是属于对方的型号。
但现在罗罗这边的技术方案都还没个影子，而华夏的涡扇20却已经装机进行了总计几千小时的试飞。
而且没出过大毛病。
换句话说，双方合作的新型号，大概率要以对方的整体设计为蓝本，辅之以罗罗提供的部分核心技术进行改进。
这还谈什么占据主导权？
不变成别人的供应商就不错了……
一时间，波迪不由自主地沉浸在了倒反天罡的emo之中。
直到大约十几分钟之后，a380的空中表演已经彻底结束，而运9展位周围则开始清场，准备把这架飞机拖到隔壁停机坪，进行飞行表演前的准备工作。
而随着唯一一架参展真机离开，在华夏展区内聚集的参观者数量也迅速减少，很快只剩下稀稀拉拉的十几个身影。
“走，我们靠近去看看。”
镐发集团这次带来的虽然只是个模型，但却极有诚意。
不仅尺寸外观做到了1:1还原，甚至还有一个可以直接看到内部结构的透明截面。
波迪他们这次也是准备充足，望远镜照相机长焦镜头一应俱全。
只是在万众瞩目下掏出这些家伙事有点太过显眼，所以才一直在等待这个人烟稀少的机会。
一行人浩浩荡荡走进华夏展区，目标明确地直奔涡扇20模型展位，接着记笔记的记笔记，拍照片的拍照片。
现场毕竟人多眼杂，所以更具体的技术分析工作，肯定是等回去之后再干。
因此，波迪自己在绕着围栏转过几圈之后，注意力难免被吸引到了周围。
然后……
他就看到了一个长度惊人、轴数也很多的轮式底盘。
“华夏人把远程弹道导弹拿出来参展了？”
波迪看的眼珠子差点瞪出来。
虽然几乎众所周知，华夏进行过迄今为止可能是唯一一次中程弹道导弹的国际贸易，但那毕竟也是在暗中完成的。
现在这直接摆在航展展台上，未免有些过于生猛了。
好奇心驱使之下，他三步并做两步走到那个做工精致的模型跟前。
却只看到了下面铭牌上标着一行英文字母：
空间快速响应服务“轨道快车”。
应对自然灾害等突发状况，最短一星期内完成发射并入轨……
小型卫星无需等待搭车机会，发射成本低廉，发射排期灵活……
……
“这不刚好是前段时间那个spacex宣传过的业务么？”