甚至我都能够想象得到，只要我们决定走燃油车路线，以后组建的汽车项目部，其内部很多工程师都会提议去其他外资企业购买技术授权和成品，以此来‘规避’很多问题。
诚然，这样肯定可以让我们的汽车项目尽快成熟，并且造出产品，但是从根子上，我们就失去了自研的动力！”
……
讲完了一堆技术，周瑜并不打算让三人清醒过来。
他拿出自己的画的新能源汽车图纸，稍微提点道：“从外观方面来看，我设计的这款车采用了类似双格栅造型，上方为窄条幅倒梯形造型，并与两侧灯组相连，形成贯穿样式，下方为大尺寸梯形进气口，内部均加入镀铬饰条进行点缀，层次感突出。
同时，这两侧竖状的进气口，也可以提升车辆整体的运动气息，让它不显得那么笨拙和守旧。
车身侧面来看，我使用的是双腰线设计，搭配平直的车顶线条，以及20英寸轮圈，既能够动感时尚，还能够保证通过性领先其他普通轿车。
尾部方面，我设计的是由我们大夏结的传统元素组成的贯穿式尾灯组造型，搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的品牌标识，层次感极为突出。
这里，大家要注意一点，我的设计当中，这辆车的后排玻璃，将全部是后排隐私的双层夹胶玻璃配置，不仅可以大幅度提升该车后排乘客的私密乘坐体验，还能够让车内环境更加静谧，不让风噪和其他噪音污染到乘客的耳朵。
如此服务，自然车身成本就不可能低，所以该车并不定位于中低端价位的消费者领域，而是商务、高端乘用车。
……”
搞技术的人都知道，很多技术的原理其实都非常简单，比如说核电站，其实就是利用核能烧开水，蒸汽带动发电机组;比如说电磁弹射器，其实就是一个大号的电容器充放电来带动机械结构做功;还有超燃发动机，其实就是保证火箭发动机速度在十几马赫时火苗不会歇火就行，但是问题是真正实现起来真的简单吗？
此次周瑜讲的混动技术、发动机技术，也是类似的道理。
听起来不简单，实际上，技术落实也非常困难……
当周瑜在给自家公司的这几位心腹高管讲解技术的时候，现在大夏联邦的民用市场，也被打出了燥热的火花，甚至有些手机厂商因为承受不住荣耀手机对中端价位智能手机的横扫情况，开始打起了热闹的商业战。
有的手机厂商，开始雇佣水军，在网络上大肆炒作荣耀手机高价低配、质量低劣、服务态度差、用一年就卡的恶劣舆论。
那些没有用过荣耀智能手机的网友们看到这些舆论的时候，脑子里面都还没注意到荣耀手机上市都还没有一年，这个重要情况，就开始附和其他网友的评论。
“垃圾荣耀，一年就卡。”