白度公司布局自动驾驶，从2013年立项，到现在已经在与某些城市合作立项共同开发城区道路的自动驾驶技术。
360公司凭借信息安全领域建树，也从车机系统的信息安全切入，寻求进入新能源车的车机系统安全赛道。
大夏新科公司的造车也是如此，作为大夏联邦市场的智能硬件最强玩家，整合资源并且将其推进升级。
在网友和各大媒体开始追逐新的热点时，新科汽车工厂迎来了一批又一批的新员工。
他们当中有其他汽车厂的资深老工程师，为了博一个前程，为了新科汽车的高薪福利，跳槽到这家新公司。也有刚刚毕业，眼神充满了清澈和愚蠢的大学僧。
现在虽然还没有考编热潮，对于考研读博也没有那么强的要求，但大学生还是更加倾向于去一家信誉好、行业影响力的优秀公司。
大夏新科公司这些年除了一直和各大高校、高级实验室保持着极为密切的合作，还保持着每年留出一部分岗位给职校、专科的学生实习，并且不论是与本科院校合作还是专科、职校合作，大夏新科公司每次都会将项目补贴直接打到学生的银行卡上。
如果遇到有学校要学生再缴纳一部分实习费的，只要一经查实，就会让公司法务部门去起诉这些违反合作协议的蟑螂老鼠。
在这种常年持之以恒的努力下，很多学生在十四五岁的时候，就会逐渐了解到大夏新科这家公司在行业的优势。
而等到学业即将结束，要到社会找工作的时候，在学校内部校招时就有新科公司的招聘，哪怕是错过这次校招，等到进入社会被社会“教育”后，很多学生都会怀念当初新科公司的offer。
曾经不屑一顾，想着世界这么大，应该出去看看，在吃了社会的蜜瓜苦之后，不少毕业生也会琢磨着怎么去新科公司工作。
这时候，因为他们已经没有在校生身份，要想通过新科公司的社会招聘，就必须要给自己的简历增加更多优秀技能和履历才行。
除了这些外来的血液之外，新科公司内部也有周瑜推动的学徒制度，让很多普通工人可以有渠道学习新技术，到更高一级的岗位工作。
大夏新科公司内部不存在“一视同仁”的工资，能够高一级，就会多几百的收入，甚至能够进入更好的项目部门工作，拿到更多项目分红。
就是这般，新科公司在几年前还未进入造车行业的时候，就已经储备了大量工程师技术人才。
虽然这一次没有和大夏联邦的国家队车企握手签下那些重要项目的合作协议，但也打开了一个合作的窗户，只要大夏新科的新车能够表现出让这些车企心动的特质，后续必然会有合作。
当周瑜一行人回到蓉城市之后，时间就像是被按了快放键。
在百忙之中，赵朝阳和周瑜还是找了一个时间，带着安保部门主管温良恭，去参加了一个为期两天的近郊游。