想透彻之后，贾跃亭觉得眼前的局面豁然开朗。
这一局，陈平江无非早走一步，他还有极大的机会去追赶，鹿死谁手尚未可知。
…………
沪上，易车总部。
自从特意去车展上看了九州s1后，再叠加前天出来的爆炸数据，李斌这两天上班都没什么心思。
车展七天时间，一款概念版新能源就斩获了13亿的销售额，预定超过五万台，这是什么概念啊。
都说车企赚钱，这是显然的。
这两天李斌始终在考虑再次创业的事。
方向嘛！自然是新能源汽车赛道。
车展之前，李斌就有想要造车的苗头，经过一趟车展，那点苗头也成了熊熊燃烧的大火。
多方分析之后，李斌觉得自己还是有优势的。
不为别的，他旗下的易车网就是一张好牌。
易车网2010年上市，这两年虽然被后起之秀汽车之家压在了身下，但是瘦死骆驼比马大，依旧是国内top3级别的汽车垂直网站。
车造出来了，如何卖的动是个问题。
这个时候，易车网的作用就体现出来了。
自己的网站宣传自己的车，这很合理吧，顺道黑一下别的车。
从舆论上就占据了先机。
钱对李斌来说也不是问题，且不说自己手上的易车网股票，再者这么多年商界也不是白混的，认识足够多的vp可以投资。
新能源汽车赛道的这把火被沪上车展引爆，但是资金进不去九州汽车，国内目前又没有像样子的新能源汽车初创企业。
这就意味着！
创业正当时！
现在是最好的时机！
除此之外，李斌选择重新创业还有个因素。
易车网这两年遭到了竞争对手汽车之家强烈狙击，让李斌很是疲惫。
他内心深知，已经发展壮大的汽车之家会把马太效应发挥到极致，易车网估计再也不可能追上了。
尚有雄心壮志，李斌也不愿意如此煎熬折磨下去。
再创业就成为了最佳的选项。
“天时地利人和，这一次一定能够成功，做不过九州汽车不要紧，反正国内汽车市场足够大。”昨天晚上李斌终于下定了决心。
今天早上一到公司就将手底下的副总叫了过来。
副总听到老板要造车也是吓了一跳，怎么不声不响就放了个这么大的卫星。
车是那么好造的吗？别人不知道，他在易车网干了这么多年还不知道吗？
“呃，李总，您不再考虑考虑吗？兹事体大。况且我觉得……”
李斌摆了摆手，斩钉截铁的道：“这件事情你不是第一个知道的，其他人也都这么劝我。只是……现在是最好的时机，投资市场被陈平江给炒了起来，越来越多的资本想要进本，这就是一块处女地，错误这样的机会就不再有了。”