东江国际机场。
吕传伟和秘书卫瀚阳在t2接机口等候着京城飞东海的乘客落地。
差不多过了二十分钟后，自通道内走出一行人。
吕传伟眼睛一亮，朝着那群人挥了挥手。
众人会合之后，吕传伟上去同成从武、程维等人握了握手。
“老吕，半年不见，你变黑了啊。”成从武笑着调侃。
吕传伟摆摆手：“东南亚那边紫外线就是要强很多，每天在外面跑，难免要晒黑。对了其他人什么时候到？”
程维看着老对手，现在亦是同事的吕传伟精神状态不错，点头介绍：“今天晚上之前都会赶到，这次的会议很重要，迟到是要扣钱的。”
“那是自然，经过大半年的海外摸索，也终于到了我们反攻国际市场的时候了。”说这话的时候，吕传伟显得很兴奋。
他作为海外战略事业群的ceo，并兼任国际事业部负责人，更是为高德进军海外正式吹响号角的第一人，集团大风向转变的时候，也代表他的话语权在提升。
来接他们的车队载着众人一路行驶进吴江区，就看见路边高楼林立。
“这边发展还真快，半年时间变化都挺大。”
“那肯定，有几个跨国大集团当定海神针，发展速度想不快都难。”
“这半年橘子科技新款手机大卖，人人网的新游戏《绝地求生》也火爆海内外，就连人人购都顺利上市，接下来就要看我们高德了。”成从武略微皱眉，身上的压力并不算小，好在这半年uber也不是没有成绩。
当天陈平江出面接待了高德众人后，紧接着第二天上午十点准时召开了高德下半年的战略会。
眼下的新高德集团的业务结构分为汽车导航、互联网及移动互联网位置服务以及出行业务。
其中出行业务又分为国内出行业务、海外出行业务。
国内出行业务包括高德打车平台、滴滴网约车、滴滴出租车、滴滴代驾和滴滴顺风车等业务。
国内市场在资源整合之后，出行业务占据全市场的80%订单，相较之下uber只有8%，剩下才是神州出行这类小公司。
海外出行方面，自从2013年开始陆续投资海外出行企业，先后投资了全球七大移动出行平台，包括巴西的99，印度的ola，南非、欧洲的taxify，中东的careem和东南亚的grab，此外还有美国的lyft。
但真正开始国际化运行的仅有东南亚一地，其他多是战略投资，用于牵扯uber精力的。
偌大的会议室内，陈平江坐在最顶端，两侧依次是成从武、程维等人。
这次参会的人十多个，都是集团位于各地的骨干人物，除此之外还有股东代表。
“国内业务这块，程维你先给我介绍介绍进展如何了。”会议开始后，陈平江环顾半圈后才道。
程维早有准备，连忙拿出稿子介绍：“陈董以及各位同事，uber自从2012年进入过来，至今差不多快30个月。毫不夸张的说，uber是对中国市场投入最多的一家海外互联网初创公司。在此之前，从来没有一家海外互联网初创公司对中国市场做出过如此激进的行为。期间，uber也给我们带来了不少麻烦，但毫无疑问我们集团才是最终的胜利者。”
“这半年以来，uber的补贴幅度已经大不如前，甚至很多城市已经取消了补贴，再结合他们新一轮融资迟迟没有敲定，我判断他们内部资金已经开始短缺了。除此之外，也有小道消息传来，柳青因为国内业务没有明显增长，承受了极大的压力。”
“uber自上线以来一直采取烧钱的战略，通过为用户和司机提供高额补贴来抢占市场，然而在慷慨的投入后却暴露了巨大的安全漏洞。虚假订单、信用卡盗刷使其造成了巨大的资金浪费。对安全的忽视、对欺诈的容忍，直接危害到了企业赖以生存的现金流。uber因为补贴最高而成为刷单者的首选，而我们滴滴只有在提供高补贴和早晚高峰的时候才会被光顾，严重时uber的虚拟订单量一度高达40%。据调查，仅以小散用户为主的淘宝一个渠道，就涉及20万左右的uber乘客账户，更多大量批发的用户则是通过电话、qq等私下接洽完成。”
“面对日益猖獗的刷单行为，尽管uber通过制定新规、更新版本加大封号力度，但为了利用光鲜数据来换取风投的融资，uber背后实质上采取的是放任行为。说实话，眼下的uber已经到了强弩之末，因为即便是做数据也没拿到新的融资。个人判断，年内或许ube资金就不够了。”
等到程维介绍完后，陈平江才颔首总结：“uber曾依靠扁平化的公司结构，利用三人精英小分队的开城模式初期在国内市场迅速壮大。这两年，优步中国迅速成长。但随着公司规模扩大，扁平化结构的弊端也开始显现出来。首先城市经理之间是平级的，他们往往会先考虑自己城市的利益，这使得城市之间的联动变得困难。
uber模式的确到了终点。”
说到这里，陈平江莞尔一笑，向着众人问道：“问你们个问题，大家畅所欲言，也让我了解下你们的想法。”
众人一听大老板要考校，纷纷来了精神。
“如果——uber提议合并，你们是同意还是拒绝？”
听了问题后，众人皱眉沉思。
陈平江举起杯子不疾不徐的喝了口茶，目光随即在一张张脸上掠过。
动作不大，但给到的压力却特别足。
半晌后，有一名滴滴原高层蠢蠢欲动举起了手，得到了陈平江的眼神鼓励后，才开口道：“不可否认，双方存在合并的可能性，但要看对方能拿出多大的诚意，毕竟我们是占据优势的。在合并的推动上，uber全球的投资者会更加主动，他们必然不希望中国的烧钱大战拖累全球，而希望uber放弃“中国战区”，与我们高德在全球划分势力范围。我的意见是合并是个选择项，但要看对方出让多大的利益。”
有人开了头之后，一时间大家畅所欲言。
陈平江认真的听着。
基本上认为不合并的占多数，也有一部分人不排斥合并。
等到众人讨论过后，陈平江才道：“这个问题大家回去以后多想想，也不急着有答案。”
他没有当场说出自己的观点，因为还没到那一步，也不想给赞成合并的同事予以心理负担。
宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王！
这是陈平江的态度。
但商战与战争的你死我活不同。
合并uber中国的提议，也确实是对集团众多核心管理层战略决断能力的重要考验。
合并的诱惑在于，提前结束与uber的烧钱大战，降低成本，看到盈利曙光，股东满意；资金更多投入到技术、大数据等更代表未来的方向上，夯实护城河；集中力量在全球拓展，实现更大野心。