回到酒店后，陈平江靠在床头吸烟的时候陷入了沉思，想起了刚才饭局上领导离去前说的一番话。
“商业航天产业，大头肯定是商业产业。”
“要是还让航天局来砸大量资源，那航天局干嘛让你们干？交给国资系就完了。”
“就是因为各国的航天局来组织，完成列目标、拨经费、找供应商，生产，组装，发射，这种传统航天的模式，弊端很多。再有spacex的例子在前，国家才想走点新路子。”
“每年就那点经费，科研都有限，全产业链靠这点钱，早饿死了。其次，产量很有限，没法完成产品迭代与更多的测试，没有量产，成本高的离谱。希望小陈你为我们航天人走出一条不同的路。”
领导的这番话给陈平江不小的震动。
星辰大海的时代，只靠政府主导的传统航天，在很多维度上肯定是竞争不过民企商业化的航天的。但是传统航天对于前沿的探索，一定是做的更好的，因为短期回报低，民企不愿意做。
陈平江有钱也有抱负，愿意做第一个吃螃蟹的人。
只是……
眼下文件是下来了，但也仅仅是开了条口子，除此之外什么扶持也没有。
就像是领导说的，资金、订单、技术、人员想都不要想。
国情不同，陈平江和马部长要走的路也自然不同。
nasa这些年势弱，正好遇到spacex崛起，将订单丢给spacex是刚好而已。
但国内航天相当拿的出手，去年年中神州十号成功发射，独属于中国人的空间站近在眼前。
陈平江没打算去搞什么货运飞船，那也得有货给他送才行。
“主要还是研究如何降低航天发射成本，例如可回收火箭、小型卫星等，做好国家队的辅助工作，用以拓展国内航天领域的研究方向。国产版的星链也是应有只有之意。”
“等到发展起来了，再去接点航天任务和研究任务。”
说到底航天这个市场还是太小了，从国家层面来看，需求也不迫切，根本不值得大力投入。
而且目前全球也没几个国家大力投资这玩意。
比起国家频繁出手，成立芯片基金，国内对航天的扶持几乎没有。
这并不是错误的，相反还是正确的。
从个人角度，甚至企业角度来看，航天确实是个风口，也是个蓝海市场，但当今人类社会需求最大，发展最快的产业并非航天，而是电子信息产业。
电子信息产业从诞生至今养活了多少个巨头？随便举几个例子，ibm，微软，英特尔，amd，谷歌，苹果，高通，华为，这还是短时间内能想到的，除此之外还有更多的公司。
而航天呢？
一个spacex就可以吃掉全球90%的市场。
一旦陈平江涉足民营航天，就是真刀真枪的和spacex对垒了。
说白了，电子信息产业可以下沉到人类社会的每一个角落，但是航天做不到，至少五十年内做不到。
很简单，人人都需要电子产品和信息服务，但不可能让每个人都有自己的卫星，也不可能让每个人都能把太空旅游当成常态消费，因为航天成本再低也不可能低到这个地步。
这个世界终归还是穷人多。
只做富人的生意可以让一家公司活的足够滋润，但能深刻改变人类社会的，从来都是那些服务大多数人的行业。
这就是为什么现代社会的新兴巨头企业几乎都会搞消费者业务。
因为一个很反常识的事实是，穷人的钱比富人的钱好挣。
陈平江从来不觉得航天这块能和电子信息产业相提并论，这条赛道注定是孤独且漫长的。
大疆尚且可以通过自己的独立创造出一个无人机消费市场，但航天这块真的没可能。
或许等到未来电子信息产业饱和了，需要新的增长点了，彼时科学技术也日异月新，才是航天发力的时候，在那之前，陈平江要做的是不掉队。此时，毕竟还有更重要的事需要做。
确定好发展路线后，陈平江轻松的笑了出来。