没道理，程维成了公司掌门人，还用着前朝的旧人，不光他自己不放心，别人也难受。
与其虚伪的标榜自己，倒不如快刀斩乱麻，早点收拢权利，在关键位置上安插自己的人，完成整合，才好集中精力对付uber，甚至更大的巨头——高德。
想起了高德，柳青才感觉头疼呢。
在网约车市场内，高德的地位有些超然。
大家既接入了高德的打车平台，同样也在使用微信支付，在影响上根本无法摆脱人人网。
尽管说是说不要对外透露合并的具体细节，但是两家公司的管理层仍旧能轻易得知具体结果。
滴滴这边唱着歌吃着火锅，高管们私底下聚了好几次。
快的那边却开心不起来，大家都很不甘心。
明明在很多城市，他们的市占率都要超过滴滴的！
怪只能怪吕传伟没有找到好的后台。
…………
前后10天的时间里，正式的合作协议经过双方的律师确认后起草完毕。
时间来到了5月6日。
滴滴打车和快的打车同时对外宣布了这一“喜讯”，它们在一起了。
知情的淡然一笑，不知情的普罗大众瞠目结舌，网约车里的老大和老二怎么就合并了呢？
悄无声息的，这以后上哪薅羊毛？
要知道两家公司前段时间补贴大战打的如火如荼的时候，受惠的是消费者啊。
快的打车ceo吕传伟和滴滴ceo程维分别发给员工内部邮件，就双方合并进行了解释。毕竟，昨日还是冤家，今天就变成同事了！
吕传伟在内部信表示：“中国有句古话叫“不打不相识”，也有“一笑泯恩仇”的说法，在过去的两年多里，我们和滴滴打车既是对手，更是磨刀石，这其实也是双方能飞速发展的最重要的因素之一，通过不断挑战极限，我们一起创造了一个个神话，飞速的撬动了中国移动出行的市场。”
“合并的主要原因有：恶性的大规模持续烧钱的竞争不可持续；合并是双方的所有投资人共同的强烈期望；除了财务因素外，合并后可以避免更大的时间成本和机会成本，新公司可以马上加速，开展很多新的业务。”
吕传伟在内部信里同时也安抚人心，表态此次合并不会影响人力资源安排，反而要招更多的人。
顺便画了个饼，合并之后，上市计划也将提上日程。
吕传伟表现出了充分的乐观和对未来的信心。
但是内部信发出去的一瞬间，吕传伟还是感受到内心的巨大耻辱和不甘。
内部信里的格局是股东们的，并不是他的。
相较于，吕传伟发的内部信的中规中矩，意气风发的程维行文无处不洋溢着兴奋和朝气，措辞具有相当的感染力。
有趣的时候，他压根没提半句要大家放心人事没有变动的话。
看似啥也没说，但是啥都说了，就差表示我们赢了。
“打则惊天动地，和则恩爱到底！”
“这次合并创造了三个记录，一是中国互联网历史上最大的并购案；二是最快创造了一家中国前十的互联网公司；三是整合了两家巨头的支持。”
“合并后，管理层团队依然牢牢掌握着公司绝对控制权，这作为底线被所有投资者和两家巨头接受。”
“我们和快的走到了一起，还拉着腾讯和阿里走到一起，一定很多人惊呼，又相信爱情了。”
滴滴打车和快的打车的合并消息传出来后，两极分化严重，绝大多数普通人无感。
消费者和司机知道以后不容易薅羊毛了。
更多的消息被爆料出来。
合并后的新公司估值达到了60亿美元，二者的股权分配比例为52%和48%，差距是4个百分点，滴滴控股。
uber那边更是紧张的厉害。
这两家公司合并后即将对他们出手是显而易见的。
据说uber的老总还亲自飞到国内和程维谈了谈，具体谈的什么就不得而知了。
办公室内。
沈南鹏看完报纸后，笑着将《东江日报》拍在了茶几上。
“你的目的已经达成了一大半，接下来的计划什么时候开始启动？”
这话看似是沈南鹏在问，也是各家资本以及吕传伟那头想问的。
这哥们现在已经死心塌地的倒向了陈平江，就指望陈平江给他带去点希望呢。
“已经开始了啊。”陈平江笑眯眯道。
“开始了？我怎么不知道？”
“那说明你平时不经常不刷微博啊。”
沈南鹏古怪的看了眼陈平江，随即打开手机微博，半晌后，面露古怪的表情。
又是这招。
开始吹风了。
“即便滴滴快的合并也仍旧不看好其未来，毕竟还有uber和高德。”
与此同时，陈平江的声音传来：“现在他们应该在开董事会咯。”