就如同成从武所说，uber入华这么大的事情，滴滴和快的两家公司比高德更着急。
眼下这两家打的死去活来，现在再来个uber会更难受。
其他小的网约车公司属于是虱子多了不痒，天塌下来有高个子顶着，他们背靠着高德，问题不大。
对高德来说，他说到底做的还是平台，uber入华想要做到头部，避不可免的要和高德合作。
程维和吕传伟两人头都大了。
上面有高德亦敌亦友在压着，现在又跑来个uber搅局。
“支付宝真是不知道说他们什么好，一边投资快的，现在uber进来，他们又给uber提供了支付渠道，否则我估计陈平江不会给uber开路，那样uber绝对没那么轻松进来。”对uber，程维抱有极大的警惕。
事实上，年初的时候uber方面就和程维接触过，表示要投资，要40%的股份。
虽然滴滴打车还比较小，但是程维心中有底气和雄心，拒绝了uber。
在被称为拒绝后，加上陈平江发布会的蝴蝶效应，uber决心自己进入中国市场。
中文名为优步。
王刚苦笑摇头：“晋西北乱成了一锅粥，现在的局面就像是一个杂乱的线球，我们必须理一理。继续这么和快的打价格战不行，团结该团结的力量，找准新的对手。”
程维目光投了过来：“老外，仔细说说，怎么理？”
王刚反问：“你觉得我们最大的对手是谁？快的、uber还是高德？”
程维笑着道：“你要我说？那肯定是高德，不过他太高了，而且身份邪乎的很，属于亦敌亦友，能给我们带来订单，且又能分流订单，占据了市场的no.1。快的最弱，因为他们要靠阿里输血，阿里一旦断了资金，他活不了太久，uber的话全球一盘棋，资金应该问题不大，还可以靠其他地区的盈利来补贴中国市场。”
“能团结的力量自然是高德，能吃掉的是快的，要对付的是uber。和快的合并我们能拿到话事权，和uber则未必，他们胃口很大，高德得去求。”
王刚点了点头：“和我想的一样，所以之前滴滴快的合并一事就继续抓起来吧。”
“嗯，我打算把柳青招进来，让她来负责和快的的合并。”程维提到了一个人名：“她在高盛也投过快的，而且是柳老的女儿，和马总关系也不错。”
两人算是一拍即合。
合并快的算是应有之义，各方面条件都较为成熟。
以前谈过合并，大家都是中国企业，此刻应该一致对外，实力最弱，合并后不用担心丧失话语权。
最关键，王刚和快的的天使投资人是老相识。
打定主意后，两人动作很快，王刚去联系快的那头，程维去请柳青。
没多久，柳青就口头同意入职滴滴。
程维画的这张饼不错。
一个月后，柳青正式入职滴滴，担任coo，负责公司专车新业务、品牌公关、商务合作等工作。
而在柳青入职之前，已经在帮程维去和快的谈合并的事情了。
只不过很快就吃了个闭门羹。
吕传伟也不傻，他也不愿意眼瞅着打到最后了，现在缴械投降。
他也想做新公司的掌门人。
至此，程维收获了第二次挫败。
………
陈平江站在窗前看着窗外的车水马龙，手中的杯子不停旋转，传出摩挲的声音。
在他背后，李西试探的问道：“陈董，现在有人在传，uber在申请接入高德平台？”
陈平江笑着回头道：“我都是才收到消息，外面人都知道了？”
李西道：“这也不难猜，这一个月uber起步不太顺利，他们要想获得更多的订单必须找我们。”
uber在沪上开完发布会后，动作倒是挺快的。
与滴滴打车和快的打车都以撬动出租车市场做为开始所不同的是，uber最初起步考虑到合规性，采取的是按天付费、从沪上的租赁公司连人带车整租运力的方式。让司机在路上趴活接单，即便是没有订单，也要在app里随时待命。
但这种方式很难持续，uber发现这种方式亏损太大，毕竟几百块钱租一天的连人带车，可能单辆车日收入一天就要亏掉一半。
因为他们没有足够的订单！
因此想要接入高德叫车平台也就合情合理了。
成从武决定不了这种事情，问题抛到了陈平江这里，陈平江也在犹豫。
犹豫的点有这么几个。
1.如果拒绝uber，滴滴打车和快的打车必然举起双手鼓掌。但这哪里是陈平江所要的？干掉uber是目的不错，但不等于要培养滴滴打车，那等于是在扶持竞争对手。