见识了沥青路后，第二天朝会上当即就有朝臣开言希望大建沥青路，然后，工部表示无能为力。
钱不是问题，沥青的产量是个大问题。更何况，沥青的最大用户是各种船只，修路还排不上号。
况且，这个时候的修沥青路的技术，在李恪看来，比前世最低等级的那种沥青路都还要差。修修城内的道路就得了，修城外的道路……
等水泥弄出来再谈。
而且，就现在的沥青技术，也就适合修秦岭淮河以北的地方，秦岭淮河以南的地方，现在这沥青顶不住夏天的高温。虽然大唐的南方夏天的高温还是比不上巴拉特那么极端，但是吧，也不是很低。
反正，热起来蜡烛都是能热弯了腰的。
简单来说就是，修修城市内的路还行，城外的道路，目前来看是洗洗睡吧。
至于沥青路伤不伤马蹄子，嗯，李恪想了想前世上网看到有人骑马在高速路上狂奔，也不是很确定沥青路伤不伤马蹄子。但是吧，城里的马的行进速度就那样，而且城里能够疾驰的马也就是八百里加急那种战报。
再说了，皇宫里的石板路那些快马跑起来都没什么大问题，沥青路应该问题也不是很大。
很快，众臣又聊到了人口的问题上。
目前大唐的情况是，北方的人口很密集了，但南方的人口很凄惨。但问题是，水土不服又是个大问题，贸然进行人口迁徙，是真的容易出事的。
讨论了许久，大伙得出了几个可行的建议。
河北的人口向辽东辽西移民，淮南的人口向江南移民，江南的人口向福建、江西移民，湖北的人口向湖南贵州移民，关陇河东向河套移民。
这种移民方法，因为距离比较短，水土不服的症状轻微甚至不会出现水土不服的情况；同样还是距离短，人们对于移民的抗拒情绪比较低。
除了人口迁徙外，朝臣们现在看着钱粮也很头疼。
根据户部的估算，大唐每年收获的粮食，养活八千万人口是没有什么问题的，这还只是估算纯粹只吃粮食别的不吃的情况下。如果算上各种蔬菜肉类等副食产品，大唐的粮食养活一万万人已经问题不是很大了，尤其是大唐现在渔业极其发达。老百姓现在也许天天吃不上猪肉，但天天吃上鱼肉还是没大问题，当然，新鲜鱼肉还是做不到，但咸鱼、鱼干还是没问题的。
也就是说，大唐需要将大量的粮食找到消耗的地方，需要在其余地方开辟粮食市场。
要不然的话，再过个一两年，朝廷的所有官仓都会面临爆仓的情况。
当然，大唐已经开辟了一个海外粮食出口市场，就是东瀛和武藏两国。但是这两国加起来才六百万人，更何况他们本土也出产粮食。
新疆省那点人口，也消耗不了大唐太多的粮食。
至于南海……
这里是产粮大户，这里的国家是巴不得给大唐出口粮食，哪里还需要进口大唐的粮食啊！
至于酿酒什么的……
台湾的木薯酒的产量已经很不错了，更别提还有新疆和波斯的葡萄酒，以至于大唐的酿酒需要的粮食消耗量暂时别指望能上去。