所以，在正式启动项目之后的最初一年里，总体进度还是非常迅速的。
甚至在今年年初，就已经有一架早已经准备好的伊尔76td运输机被送到大卫国，准备在安装圆盘型雷达罩之后开展飞行测试。
不过，在那之后，圆环工程却并未按照预设时间表迎来下一个关键节点的到来。
当然，这种跨国，尤其还是跨三个国家之间的合作，随着深度增加，出现一些拖延也很正常。
但随着时间一点点流逝，华夏这边参与项目的技术人员就逐渐察觉出了几分不对劲，并在收集到一些证据之后把消息报告给了国内。
这才有了今天这次会议。
“丁主任，根据咱们常驻大卫国的技术代表团领队报告，埃尔塔公司很可能在故意拖延圆环工程的研发进度。”
“今年四月份的时候，预警机所需的14米雷达罩就已经从塔甘罗格被运到了大卫国，甚至还进行了装配测试，但并没有马上进行组合体试飞。”
“当时大卫国方面给出的理由是，由于我们提供的伊尔76是一架旧机，所以一些机体细节跟别里耶夫公司提供的图纸对不上，强行装配可能存在风险，他们需要对飞机的结构形变进行测量，再对雷达罩的安装方式做必要调整。”
“当时别里耶夫公司就认为这个说法站不住脚，理由是我们那架伊尔76虽然机龄已经8年，但总共才飞了不到300个小时，根本不可能出现足以影响到雷达罩安装的形变，他们曾经用飞行时间更长的平台做过改装，都没遇到过这种问题。”
“不过，我们考虑到，圆环工程毕竟涉及重大，只要有风险就还是要排除，所以还是采纳了大卫国方面的意见，对飞机的结构进行重新检查。”
“但是从那次开始，埃尔塔公司就开始以各种各样的理由阻碍项目研发进程，在我们和别里耶夫公司再三督促下，直到大上个月，才把雷达罩安装在伊尔76上面，但又拿出各种各样的理由推迟组合体首飞时间……”
“……”
随着林海的介绍，与会的其余众人大多表露出愤怒的情绪。
就连几位副主任也是如此。
最近几年，华夏在航空领域的对外合作愈发增多，但已经很少会遇到这样的事情了。
哪怕是空中客车和欧洲航空局，无论别人心里是怎么想的，但至少表面上也都是抱着平等互惠的态度。
他们这些国防工业系统的领导，虽然嘴上不说，但扬眉吐气的感觉绝对都是有的。
现在被人如此摆脸色，自然不可能随便咽下这口气。
“光是一个大卫国，恐怕不会有动机这样搞。”
怀国莫说话的语气都比平时凌厉了不少：
“我看呐，这后面，怕是有美国人在捣鬼哦。”
“不管背后是谁，在暗中用这种小手段给我们使绊子，都绝对不能接受！”
张东旭刚才听到一半就差点拍了桌子，如今明显也是压着火气：
“如今之计，还是要给大卫国方面施压，我们掏了3.5亿美元，不是让他们磨洋工的。”
“……”
在一片表态和声讨的声音中，坐在首位的丁高恒虽然同样微微皱眉，但却一直没有开口。
大卫国会在圆环工程之中搞小动作这件事，对于他来说并不算意外。
因为早在一年多以前，常浩南就提出过这种可能性。
当时只是作为国产预警机备份项目上马的理由，但如今看来……
似乎更像是预言……
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