涡喷14作为一个单独的展品在航展过程中亮相本就十分出人意料。
更不用说还一并给出了相当详细且夸张的性能数据。
并且歼8C在飞行表演中的耀眼表现也能从侧面证明，展板上的数字至少不完全是凭空捏造。
因此，除了卢育英这样的航空工业内部人员以外，也吸引了不少其它系统同志们的关注。
香洲航展虽然名字里面带着“航空航天博览会”，但或许是为了扩大受众面，因此对参展商的具体业务并没有严格限定。
总之有很多跟航空航天完全不搭边的单位也派了人来帮帮场子，而且一样都顶着航技集团的名头。
也就造就了航技集团不仅卖飞机，还卖枪卖炮卖坦克的奇景。
当然后来随着香洲航展的规模越办越大，这种情况也就越来越少，大家都穿上自己真正的马甲出来活动了。
而林青所在的船舶重工701研究所正是来帮场子的兄弟单位之一。
海军舰艇这种东西，哪怕是最小的快艇，也不可能运到会展中心来。
而第七种方案毫有疑问性能更坏，潜力也更小，全燃动力不能带来先天更高的噪音以及更慢的航速，在反潜作战中先天具没优势，4组8联装垂发的防空系统也比1个8单元的海红旗7要靠谱得少。
两种设计各没优劣。