比如您看到的这条生产线，我们几乎就是将其当做大号智能手机在进行攻克，当然，这也只是最初阶段。
就像您看到的，咱们要进行工业大融合，从明天开始，就需要您老带着工程师团队深入这条生产线的每一个环节，进行优化甚至是重新开发。”
或许是为了给面前这位老者足够的信心，周瑜在停顿了片刻后，继续说道：“汽车制造涉及数以万计的零件组装、冲压、焊接，不同的生产环节需要不同工艺和工程师进行巧妙配合，还有关乎车辆运行的控制模块的设计联动，车辆智能车机系统与这些硬件设备的巧妙融合。
牵扯的行业和技术工种太多了，所以您率领团队发现任何汽车制造的问题，我们的车机系统软件开发工程师团队都会尽心尽力去对待、开发、优化。
您放心，在我们大夏新科内部从来都不存在资历、权势压迫技术工人的事情，任何关于产品的问题，哪怕是一个线路的走线设计，只要有人对其有异议，我们都会层层处理问题。
以前我带队研发天玑系列智能手机的时候，当时我想到潜望镜设计用到摄像头上面，有一个一线生产员工在试制造的时候发现了镜片厚度和材质影响拍摄成像问题，哪怕是我带队设计的项目，也都被打反，重新设计。
后来我们新科软件系统工程部门为摄像头定制开发了一套专业算法，后续又基于这套算法成立了新科影像小组，我估计再让这个数十人的小组成长下去，过个两年就要成为数百人的技术部门了。”
刘建席在一旁认真听着周瑜的讲述，一边看着不远处的施工现场视频。
对于周瑜说的这个事情，他其实有所了解。
毕竟在新科汽车分公司就有这个影像小组的工程师过来“帮忙”，因为新车都统一设计有360影像和自带行车记录仪，必须要攻克影像融合和如何将摄像头发挥到极致的问题。
而且对于这八十多人的影像小组，以刘建席了解的现实情况，是成熟到既能够设计摄像头，又能够开发定制专业软件的技术工程师有数十人，不是新员工不想进这个小组，是这个小组的组长王辛城不愿意让那些技术不过关的人进入团队……
对照这人的行事作风，还真有可能逆反天罡，对自家董事长也一视同仁。
心里面思索着，刘建席也开口说道：“咱们公司能够以技术为一切标准，董事长您也是主推者。”