现在啃的碳基芯片和生命优化技术，好像就已经能够为人类的机体提供更多优秀营养，让生命更加悠长。
会不会以后也开始修炼长生不老的另类版本技术？”
如果说以前搞科技，攀技术阶梯，是为了让公司带领大夏联邦本土产业升级，不去吃外国那些公司鸟屁，活个心神通达。
那现在，周瑜内心已经在思索该如何避免烈度高的战争，完成公司的全球领先步伐。
不过，并没有思虑多久，周瑜的心神就落在了神秘晶体的一处山峰。
以电为主动力架构，混动发动机、电混系统、混动专用电池、磷酸铁锂电池、钠电池、石墨烯固态电池……
还有催化器前取废气、智能分体冷却技术、智能变排量机油泵、高分子轻量材质、合成金属框架……
这一堆又一堆被他学习、攻克的技术，就像是一道道阶梯，在帮助周瑜向汽车制造的一处小山峰攀登而去。
晚上学习，白天带着工程师团队搞预研，甚至是购买设备、升级设备，新科公司董事长周瑜很忙，电话只能联系到助理。
汽车行业、手机行业、系统研发、软件开发……等行业的从业人员们，每天工作之余就是看大夏新科相关的新闻。
当大夏新科的声明发布出去之后，更是激起了千层浪。
大夏新科不会出售智能手机业务，也不会出售其他科技项目，更不会打包卖专利。这并没有出乎众人
的意料。
但是收购程运公司，这个商业项目披露了之后，无数车企的高管层都感觉到了突如其来的压力！
不论是大夏联邦的合资车企，还是本土车企，这些年其实都过得很不错。
虽然行业内部竞争压力不小，但大夏联邦本土乘用车、特种车辆的销售行情是一天比一天好，哪怕是造摩托、造三轮车的车企，每年的销售额、盈利金额都在增长。
大家表面上说着日子不好过，但高管层的肚皮却是一天比一天圆滚。
而现在，大夏新科要进入汽车制造和销售行业！？
在搞清楚大夏新科收购程运汽车这个项目属实之后，立马就有大夏联邦的合资品牌高管层，在社交平台上面实名制的吐槽：“有些公司认为造手机和造车一样，殊不知，作为工业领域的皇冠，汽车制造业比手机制造业更加复杂，产业链更多，专利技术更是比手机专利还要多。
我个人还是建议某些手机厂商能够将宝贵的工程师资源用在专业领域，为我们国货手机争光，而不是依靠自己的品牌影响力，这里占地，那里要饭！
这对手机产业、汽车产业，都是一种拖累和浪费！
专业的人，做专业的事，专业的公司，发展专业项目，几十年的积累，不是新生儿能够碰瓷的……”
洋洋洒洒数百字，文中虽然没有指名道姓，但看过的人都知道这位合资车企的高管层是说的哪家公司。