这也是光甲航天产业链为申海招商引资的案例之一。
大量围绕着光甲航天上下游的公司在长三角落地，和光甲航天有合作关系的外资一个接一个在申海落地。
众所周知航天业的供应商在质量上会比民用制造业好不少，因此这几年也诞生了不少以航天材料为由头的民用消费品企业在申海发展。
因为光甲航天的产业带动作用是如此明显，导致坊间估计光甲航天最终落地申海，少数也带动了几千亿rmb的产业增长，如果往大了算，那就是几千亿美元。
也正是因为有光甲航天的成功案例在前，所以哪怕space造车只有资金，其他都是空白，而新能源车的竞争也到了下半场，大家都是刺刀见红，大把车企倒下。
内部环境不明确，外部环境极其残酷，照样大把的地方政府不惜血本希望space能够落地本市。
“前面几位嘉宾的疑问都集中在环保领域，毕竟地球是我们唯一的家园，大家都很好奇这个问题，我想请为未来光甲航天利用核弹技术改变小行星轨迹，这是常态化的行为吗？
如果是，某一年近地轨道上频繁出现小行星，光甲航天是否会每一颗都捕捉，还是说是有选择标准？”
陈元光说：“当然有选择标准，我们目标只会瞄准内部含有金属的近地小行星。
岩质小行星的价值有限，加上月壤足以满足我们的需求，因此我们在未来很长一段时间里都没有利用岩质小行星的打算。”
“莱特先生，我是淡马锡总裁罗希德，关于太空采矿我有一点小小的疑问，希望和您探讨一下。”
狮城巨变之后，无论是淡马锡又或者是其他的狮城官方控制的企业都被大换血了一遍。