第346章 这不是以盈利为目的的商业项目
万达也许能够阻止人寿从自己手里把比弗利山庄的地给买下来，但是阻止不了人寿和光甲航天的合作。
光甲科技、光甲航天和华国人寿三方的正式签约仪式放在申海，整个签约仪式现场来了非常多的记者。
国内顶级企业之间合作开拓阿美利肯市场，更别说光甲系企业一直是舆论关注的焦点，这次签约仪式没有收到邀请的媒体，都想方设法搞到一张邀请函。
整个签约仪式上的内容也确实没有让这些记者们失望。
“很高兴能够和华国人寿展开合作，我这次除了会运用到最先进的人体冬眠设备外，我们还和微软合作，基于hBn、福克斯、nBC这些阿美利肯媒体报道之后，迅速在阿美利肯引起了广泛关注。
既是因为这个项目本身就很引人注目，东大能来阿美利肯建康养中心，被认为是阿美利肯和东大达成的一揽子合作协议中的附属品。
而底特律的汽车工人们正在因为白宫允许华国的新能源车进入阿美利肯市场，掀起了前所未有的抗议。
简单来说，本身白宫允许东大新能源车进口就有很多汽车工人不满，他们认为这是在抢他们饭碗吃。
即便白宫和福克斯在新闻媒体上大肆宣传，说他们不会允许增程和混动车型进入阿美利肯市场，只有纯电车型的东大新能源车能够进入阿美利肯市场。
纯电在阿美利肯很多地方是没有市场的，一来是因为阿美利肯油价便宜，二来也是因为在很多偏僻乡镇，电力设施并不发达，在家搞充电桩可以，在外面很难找到充电桩。
而像纯固态电池的新能源车价格昂贵，加上关税之后起码在10万美元以上，压根不是普通阿美利肯消费者能消费的起的。
因此在最开始的时候，有白宫和福克斯的引导，抗议声音不算大。
后来阿美利肯的汽车工人联合会找到byd的老王，意思是阿美利肯允许你们进入阿美利肯市场了，你们应该来底特律建厂。
说白了你们得给工会好处，你不给我们好处，我们从哪里捞钱呢？
老王的回答很坚决，去阿美利肯建厂没问题，去底特律没门，我们在加州有电动大巴的工厂，我们后续会加大在加州建厂力度，但是绝对不会接受工会的入驻。
老王和福耀玻璃的老曹一样，对阿美利肯工会是深恶痛绝，老王以为是私下对话，结果被人家给录音了。
结果录音被阿美利肯的汽车工人联合会联合在野的驴党一起大做文章，说东大汽车厂商是歧视底特律，要抢走底特律汽车工人的工作。
总之闹的不可开交，整个架势堪比24年那次汽车工人罢工了。